南宁CAAC无人机执照报名时间是什么时候?速看
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南宁CAAC无人机执照报名全年开放,没有固定截止日期,但整个流程涉及审核、培训、排期等多个环节,实际拿证节奏完全取决于你何时启动。与其纠结“什么时候报名”,不如先理清自己要考哪个等级,然后倒推时间节点。

名词小贴士
UOM系统:全称“无人驾驶航空器一体化综合监管服务平台”,是民航局官方的无人机管理平台,执照注册、证审、考试排期查询都得用到它。
证审:指每两年一次的执照有效性审核,不是重新考试,只需确认执照持续有效,视距内和超视距执照都适用。
姿态模式:飞行器不依赖GPS定位,完全靠飞手手动操控维持飞行姿态的模式。这是超视距考试里公认的难点。
报名时间与关键节点倒推
报名和考试不是一回事。你把材料交给机构后,对方要先上传到民航局UOM系统备案审核,这个流程通常需要一到两周。 审核通过才能安排培训,培训周期一般在20到40天,结束后再由机构根据考点排期统一预约考试。南宁市区目前主要有三家CAAC授权培训机构可承接考试,具体名称和当月排期建议你报名前登录UOM系统或让机构老师帮你实时查询,这样最准。
假如你的目标是2026年年中拿到执照,可以参考下面这个倒推时间表来安排:
| 时间节点 | 需完成事项 | 备注 |
|---|---|---|
| 4月1日前 | 联系机构并实地考察,确定报考等级 | 无 |
| 4月15日前 | 提交身份证、学历证明、体检报告、无犯罪记录证明 | 无 |
| 5月15日左右 | 完成全部地面理论和飞行实操培训 | 无 |
| 6月1日起 | 听从机构安排,参加统一预约的理论及实操考试 | 无 |
等到5月才联系机构,大概率就只能排到6月下旬甚至7月的批次了。所以提前把材料准备好,才是对自己最有利的做法。
报考条件与等级差异
CAAC无人机执照分视距内驾驶员、超视距驾驶员和教员三个等级,门槛依次提高。先看基本条件:
| 执照等级 | 年龄要求 | 文化程度 | 犯罪记录要求 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 视距内驾驶员 | 年满16周岁 | 初中及以上 | 三年内无刑事犯罪记录 | 无 |
| 超视距驾驶员 | 年满16周岁 | 初中及以上 | 五年内无刑事犯罪记录 | 无 |
| 教员 | 年满18周岁 | 高中及以上 | 无刑事犯罪记录 | 需取得机长执照且飞行记录满100小时 |
再来看考试内容上的区别,这直接关系你备考的精力分配:
| 考试项目 | 视距内驾驶员 | 超视距驾驶员 | 教员 |
|---|---|---|---|
| 理论考试 | 100题,120分钟,70分通过 | 100题,120分钟,80分通过 | 40题,60分钟,80分通过 |
| 实操考试 | 综合问答+实践飞行 | 综合问答+实践飞行+地面站 | 实践飞行+口试 |
| 实践飞行内容 | GPS模式360°自旋+水平8字 | 姿态模式360°自旋+水平8字 | 姿态模式顺/逆时针自旋+倒飞水平8字 |
备考路径建议
零基础学员:建议直接从视距内驾驶员考起,培训周期按40天上限来预估比较稳妥,先在GPS模式下把基础飞行动作练熟。
持有AOPA或UTC执照的学员:可以向机构申请免培直考通道,但务必提前提交原执照证明供审核,确认具体可以免修哪些课时。 需要留意的是,即便免培,超视距的姿态模式和地面站规划依然是新挑战,不能掉以轻心。
报考流程与材料准备
个人无法直接去民航局报名,必须走授权培训机构。整个流程可以拆成四步:
第一步,选机构。 建议实地去看看训练场地、跟带教教员聊一聊,确认对方有完整的教学大纲和自有训练场。
第二步,交材料。 具体包括:身份证原件及复印件、初中或以上学历证明、体检报告(需在二级甲等及以上医院开具,或者通过民航局认可的网络体检系统完成,比如“飞常准”APP内的体检模块,报告有效期90天) 、无犯罪记录证明。
第三步,参加系统培训。 培训不是走形式,尤其是超视距驾驶员,姿态模式飞行全靠反复练习形成肌肉记忆,几乎没有捷径。
第四步,统一预约考试。 培训达标后,机构根据你的掌握程度和考点排期帮你约考。考试顺序有严格限定:理论不过,就无法进入实操环节,每一科都得打实底子。
执照有效期与续证流程
视距内驾驶员和超视距驾驶员执照有效期为6年,每满两年需要做一次证审,不收取费用,通常只需要在UOM系统上确认执照状态即可。
教员执照有效期为3年,到期前30天内要申请定期检查,届时可能需要提供飞行记录本、体检证明等材料,具体以民航局当时的要求为准。 考完证之后把这些时间点记在日程里,避免执照过期了才后知后觉。
常见问题
问
现在报名还来得及吗?
答
全年都可以。但算上材料审核和培训周期,能提前一到两个月联系机构,给自己留足缓冲。
问
理论考试没通过能补考吗?
答
可以补考,但下一次得从理论重新开始考起。理论没通过之前,无法参加后续的实操考试。
问
到底考视距内还是超视距合适?
答
个人航拍或小范围作业,视距内足够。如果以后想从事电力巡检、测绘这类行业应用,就咬牙攻克超视距,虽然姿态模式和地面站更难,但职业路更宽。
政策提醒
根据民航局2025年发布的《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》修订征求意见稿,后续有可能在考试中增加夜间飞行等考核科目。虽然目前尚未正式落地,但这意味着越早准备越稳妥。 平时可以多留意UOM系统公告栏,或者让自己所在机构的老师帮忙跟进新动态,避免信息滞后影响拿证计划。