CAAC无人机固定翼有哪些等级？一文讲清分类

固定翼无人机执照的考核逻辑与多旋翼完全不同，它拼的不是悬停手感，而是航线规划、空速控制和能量管理。

本文速览

固定翼执照同样分三级，核心差异在于有无GPS辅助 ，超视距是行业刚需门槛 ，个人无法直接报名，必须通过授权机构培训 ，训练必须依托具备硬化跑道的专业场地 。

三个等级怎么选

固定翼执照按操作权限划分为视距内驾驶员、超视距驾驶员和教员。 视距内级别的飞行半径理论最大值不超过500米，但在实际运行中受地形、遮挡物及视距内VLOS原则制约，并非固定的500米，高度限制在120米以内。这个等级适合入门，航拍、小型测绘这类任务够用。超视距级别则要硬核得多，要求你熟练使用地面站规划航线、应对数据链中断。大范围测绘、电力巡检、物流运输，基本都要求超视距执照。 教员则是在前两个等级基础上，多了一项教学资质要求，且需积累100小时以上的飞行记录，短期内急不来。各类别间存在明确的晋级关系链，通常需从视距内起步，不可跨级直考教员。

固定翼考试的独特性

固定翼飞行器的控制逻辑和多旋翼完全不同，考试科目自然也天差地别。滑跑起降是基本功，最考验对方向的控制力；空速管理要求你在不同任务下调整飞行速度，测绘要稳、巡检要快；长航时能量管理则是省油省电的学问；抗风操作尤其重要，固定翼在侧风里偏航的感觉，新手多半会吓一跳。实操考试中，“姿态模式”指飞行器仅依赖飞控增稳，不提供GPS定位辅助，飞行姿态和航向完全由飞行员手动修正，对空间感知和杆舵协调能力要求较高；而“GPS模式”则依赖卫星定位实现自动悬停和航向锚定，操作容错率更高。 视距内飞的是GPS模式下的自旋和水平8字，超视距则要在姿态模式下完成同样动作，难度直线上升。教员级别更夸张，得倒飞水平8字。

报考条件与流程

报考门槛本身并不高。视距内要求年满16周岁，初中以上文化程度，申请人之日起前一定年限内无刑事犯罪记录。超视距在文化程度和年龄上保持一致，但对无犯罪记录的考察年限更严格。教员级别需年满18周岁，高中以上学历，且必须已经持有超视距执照。整个报考必须通过CAAC授权机构进行，个人无法直接报名。查询各省市授权培训机构名录，可登录“民用无人驾驶航空器综合管理平台（UOM）”实名注册后，在操控员管理模块查找培训机构列表。 报名时需备齐身份证原件及复印件、初中及以上学历证明、符合《民用航空人员体检合格证管理规则》对应级别的视力体检报告、近期免冠照片及无犯罪记录证明。培训周期大概在20到40天，理论和实操交叉进行。考试顺序是理论先行，理论没过连实操的门都摸不着。理论考试题型全为选择题，视距内100道题70分及格，超视距100道题80分才算过，教员则是40道题80分通过。理论成绩通常在考后3到5个工作日内由培训机构通知或在UOM平台个人账户内查询，实践考试成绩由考官现场评定并签字确认。

备考时间与训练条件

CAAC的考试频率挺友好，考点一般每月安排一到两次，全年差不多有12个批次的机会。报名是滚动开放的，没有固定截止日期。不过建议提前一到两个月联系培训机构，把材料审核和培训周期算进去。固定翼实操对场地要求苛刻，建议选择具备400米以上硬化跑道或平整草坪跑道的训练基地，起降场地净空条件必须良好，周边无高大障碍物。 训练阶段，模拟器与真机飞行的推荐时间配比约为1：2，用模拟器练程序，用真机找风感。执照有效期方面，视距内和超视距是6年，每两年审验一次，不收费。教员执照有效期3年，到期前30天要申请定期检查。

场景化选级建议

若目标为农业植保或简单航拍，视距内执照即可满足基础需求； 但若涉及电力巡检、油气管道巡护或应急救灾等长距离任务，超视距执照是入行门槛。 固定翼教员执照则更适合计划转型无人机培训讲师或从事考试评估工作的从业者。 对于已持有多旋翼执照的飞行员，转岗固定翼仍需从视距内等级考起，原有的空域意识和航空法规基础有助于理论备考，但固定翼特有的滑跑降落和姿态模式操控仍需从头建立肌肉记忆。

这里把关键信息汇总，方便对照参考。

常见问题（FAQ）

法规动态与时效性提示

CAAC法规处于动态调整期，报考前建议通过UOM平台查询新版《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》及相关补充规定，并确认申请人之日起前6个月内无无人机关联违章记录，这可能影响报考资格。本指南内容基于当前有效法规整理，具体执行以考试当天考点与局方新要求为准。 选择培训机构时务必确认对方具备固定翼训练条件，别把钱花在只能教多旋翼的地方。考证是个系统工程，早点规划总比临时抱佛脚强。