南京CAAC无人机固定翼UOM平台怎么注册？流程速览
南京地区固定翼无人机在UOM平台注册，核心不是填表，而是核对细节与应对卡顿。
注册前的实物与证件备齐
动手前把东西摊在桌面上清点，避免中途手忙脚乱。 个人需备好身份证原件，正反面拍出无反光的清晰照片；企业则需准备营业执照彩色扫描件，并确保法人当天能配合做人脸授权。
固定翼真机放在手边，从电池仓或机身铭牌处找到SN序列号抄录在纸上。 需要拍摄购买发票并妥善保存。 若是自组装机，除了拍清机身细节照片，还请务必整理好整机试飞记录或第三方检测报告（如有），并用便签纸注明“空机重量”与“最大起飞重量”，因为这可能会触发额外的适航核对，审核周期可能会延长至5个工作日。
账号注册与恼人的“活体检测”
推荐电脑端操作，视野开阔不易误触。 设置密码时请混合大小写字母与特殊符号，建议随手记在备忘录里。
关键的堵点在于人脸识别。 很多人在光线昏暗处反复失败。如果遭遇“识别不通过”，先检查手机权限是否禁止了摄像头调用，挪到采光均匀的自然光下再试。若多次失败系统锚定，可以寻找页面上“人工审核通道”的入口，按要求上传手持身份证的清晰合照来完成兜底核验。
无人机登记及二维码生成
进入“我的航空器”新增设备，核心原则是“所填即所见”。 品牌型号需与机身上的铭文丝毫不差，SN序列号中的数字“0”和字母“O”极易混淆，务必反复校对。 若自组装机在“产品型号”下拉栏中无对应选项，直接选择“其他”并手动键入。
提交后会产生登记二维码，请将其尺寸打印成不小于2厘米乘2厘米的贴纸。建议贴在电池仓盖板内侧等非金属遮蔽处，这样验飞时翻开即可查验，且不影响信号。
| 登记痛点 | 具体操作细则 |
|---|---|
| 序列号易错 | 对着实物输入，关闭输入法联想功能 |
| 自组装机驳回 | 若被驳回需对照驳回原因逐条修改，重提时附上修改说明 |
| 二手飞机绑定 | 需原机主在旧账号中操作“注销”解绑后才能新增 |
南京空域申请与飞行性质区分
不要抱有“轻型机固定免申请”的固化思维，需区分个人娱乐与商业飞行。
查询南京适飞区，可登录UOM首页的“飞行地图”图层叠加查看，平时也需留意空管动态通告。 微型/轻型固定翼（空机重≤4kg，起飞全重≤7kg）在划定的适飞区真高120米以下免于飞行申请；超高或飞出适飞区边界，哪怕是个人娱乐也要提前报批。
个人娱乐飞出适飞区，需购买第三方责任险（保额不建议低于10万元）；而航拍、测绘等商业飞行，不管你飞多高，哪怕是适飞区，都必须上传有效期内的保险凭证，并在飞行申请备注栏中写明任务性质与项目编号。
提交申请后，留意“我的办件”状态。若在审批承诺时限（通常1-2个工作日，遇节假日顺延）里没动静，超过3个工作日可在系统内发站内信咨询进度。起飞当天务必在平台做“起飞确认”，飞行中严格遵守划定范围。
异常状况的补救措施
审核被驳回时不要烦躁，不要直接把旧资料原封不动地再次提交。 系统会给出详细的驳回文字说明，严格按驳回意见修正信息（如重拍照片、修改填错的序列号）。如果你在人脸识别关被卡住多次导致功能被冻结，切换家里的WiFi或尝试关闭手机的“美颜/滤镜”功能再跑一遍，如果依然失败，顺延使用手持证件照的人工审核兜底通道。
常见提问速答
问
固定翼在不同跑道起降需要额外报备吗？
答
只要起降点落在你申请的空域范围内，无需单独报备。但不得在机场净空区或临时禁飞区起降。
问
二维码标签磨损了怎么办？
答
登录UOM平台找到对应航空器重新下载打印，旧的刮花二维码用酒精擦除残胶即可。
实机起飞前的核对
合法合规只是基本功，飞行安全要刻在脑子里。 每一次起飞前检查舵面响应、确认电池电压、目视确认空域无突发障碍物。把UOM系统里每两年一次的执照审验提示设成日历闹钟，别等到作废了才想起来补手续。