青岛CAAC视距内权限有哪些？必备知识一览

最近不少打算入行无人机飞手的青岛朋友问我，青岛考的CAAC无人机视距内驾驶员执照，具体权限到底能不能满足日常接单需求，值不值得报考 ？毕竟现在低空领域逐步放开，不少人想考个证入行，就怕考了不符合要求，白花钱浪费时间。今天就结合官方要求和青岛本地的实际情况，给大家整理清楚。

首先先给大家澄清一个常见误区：CAAC无人机驾驶员执照是国家级统一资质，全国通用，青岛地区考生遵循的就是民航局统一标准，不存在地域专属的“青岛CAAC执照” ，接下来我们说的就是青岛考生报考的CAAC 视距内驾驶员 资质的所有相关信息。另外提醒大家：无人机管理法规处于动态更新中，以下内容基于现行有效法规整理，所有官方信息请以中国民用航空局及下属民用无人机驾驶员执照管理平台发布的新内容为准。

核心权限范围

视距内驾驶员是CAAC无人机执照的入门等级，权限范围有明确的官方规定 ：

从飞行空间要求来说，视距内飞行要求驾驶员和无人机必须保持直接的肉眼目视接触，不能用FPV这类第一视角设备代替目视。水平飞行半径不能超过500米，相对飞行高度不能超过120米，而且只能在低风险非管制空域飞行，机场、军事管理区等法定禁飞区固定不能进入。如果不清楚具体空域是否属于低风险非管制空域，可以通过官方授权的空域信息查询平台或应用程序核实确认 。

飞行操作方面，视距内驾驶员主要在GNSS（全球导航卫星系统）模式 下飞行，不需要掌握难度更高的姿态模式 （姿态模式是不依赖GNSS定位，完全靠飞手手动控制无人机姿态的操作模式，对飞手操控熟练度要求更高），自动避障（指无人机通过传感器自动识别障碍物并主动规避的功能）、集群调度这类高级功能的使用，也属于超视距资质的权限范围。

符合视距内权限要求的商业项目都是基础类型，常见的包括校园运动会、社区庆典等小型活动的航拍记录、中小型地产项目的静态拍摄、百亩以内小范围的农田巡检、简单的小区域地形图绘制、社区安防这类基础巡检工作，都在权限范围内 。

报考相关要求

个人无法直接报名考试，必须通过正规培训机构统一报名，报考要求整理如下 ：

考试必须按照顺序进行：先通过理论考试，才能参加综合问答，都通过后才可以考实践飞行。哪一个环节不合格，只需要补考对应环节，不用从头开始考试。

执照维护与更新

很多人考到执照后就忘了维护，这一点一定要注意：视距内驾驶员执照有效期是3年？不对，官方规定是6年，但是需要每两年完成一次定期签注（原表述俗称证审，官方正式说法为定期签注），签注不收取费用 。满足要求的飞行记录，需要是合法飞行前提下累计的时长，一般可以用带飞行数据记录功能的无人机原生APP或者专业飞行记录APP留存，提交的时候按照官方平台要求上传即可。如果累计飞行时长不够，也可以参加对应实践考试，通过后同样可以完成签注。签注需要通过民航局指定平台申请，部分情况可能需要配合线下审核，不是所有情况都可以直接在线完成 。如果6年有效期满，提前30天通过官方平台申请续期就可以，只要之前的定期签注都按要求完成，续期流程很简单。

如何选择正规培训机构

优先选择具备CAAC审定合格资质的机构，这个资质可以通过民航局官方平台查询核实

了解机构的培训历史和师资情况，尽量选择开设培训时间较长、有稳定教练团队的机构

确认培训内容是否覆盖考试全部环节，是否提供足够的实操练习时间，不要只看报价选择低价机构

青岛本地考生可以咨询机构，确认考点安排是否在本地，部分机构会统一组织考生参加考试，省去自己奔波的麻烦

备考建议

理论考试重点学习航空法规、空域知识、飞行原理这几个部分，多做模拟练习熟悉题型

实操练习不要急于求成，重点练习基本功，保证GNSS模式下操作的稳定性，考试的时候不要紧张

视距内执照是报考超视距等级的基础，拿到执照积累飞行经验后，可以直接报考升级，不需要重新考基础内容

青岛本地报考提示

虽然执照标准是全国统一，但民航青岛监管局在体检指定医院、理论考点安排这些执行细节上，可能和其他地区有细微差异，具体可以咨询本地正规培训机构或者直接联系监管局确认 。

常见问题解答