青岛2026年CAAC无人机联网飞行记录：智能联网应用探索

青岛2026年无人机联网飞行记录制度正式落地后，所有无人机用户（个人爱好者与商业从业者）都必须遵守新的监管规则，合规飞行才能避免违规受罚

本文所述细则以青岛市2026年落地政策为背景，具体执行标准请以当地民航管理部门及公安机关新发布的通知为准。其他省市的无人机用户请关注本地具体规定，监管要求可能存在差异

新规核心要求

从2026年开始，所有重量超过250克的无人机都必须完成实名登记，并且激活联网飞行记录功能，未完成激活无法起飞

空域申请有明确分层规则：

在划定的非管制空域内，且飞行真高低于120米、保持在驾驶员视距范围内、远离人口密集区域和敏感设施的轻型无人机飞行，可免于提交飞行活动申请，但仍需遵守相关飞行规则

如果需要进入管制空域飞行，必须提前至少1个工作日提交飞行申请，获得审批后方可起飞

青岛本地搭建了专属的青岛低空智航服务平台，也就是青岛数字低空飞行管理服务平台，支持分钟级审批、全域动态监控和实时空域预警，办理流程比传统线下方式简化很多

技术实现逻辑

1. 硬件要求（远程识别模块）

所有需要登记的无人机必须安装符合民航技术标准的远程识别模块，出厂新机要求内置模块，存量旧机要求在2026年底前完成加装

存量无人机加装指南：用户首先查询对应设备生产商的官方改装公告，也可以通过民航局公布的合规改装服务点列表咨询加装，费用根据机型大小从数百元到数千元不等，具体以服务商报价为准

2. 数据上报规则

无人机飞行过程中，识别模块需要每秒上报一次飞行数据，包括不二识别码、实时位置、飞行高度等核心信息，监管部门可以全程追溯完整飞行路径

无人机不二识别码是每台无人机的专属身份标识，符合民航统一编码规则，会在登记和加装环节录入监管系统

3. 监管平台架构

国家级平台：民用无人驾驶航空器综合管理平台，简称UOM平台，负责统一管理实名登记、飞行计划申报、空域查询等基础业务，还会和公安系统自动核验用户资质，数据共享在2026年已经全面落地

地方平台：青岛低空智航服务平台，负责更新本地空域信息，清晰标注可飞空域、禁飞区和限飞区，支持企业用户批量提交飞行申请，审批效率比传统方式提升数倍

两个平台数据已经实现全面打通，用户信息和飞行数据一次提交就可以同步到两个系统

飞行操作分步指南

飞行前准备清单：

1. 资质准备 ：

   确认无人机已经在UOM平台完成实名登记；驾驶员持有对应类别且在有效期内的执照；商业飞行已经按要求购买第三方责任险

2. 设备准备 ：

   确认远程识别模块已经激活，并且识别模块和飞控固件都已经更新到新官方版本；检查飞行器机身状态、遥控器信号和电池电量，确保设备运行正常

3. 空域与计划 ：

   通过青岛低空智航服务平台查询确认计划飞行空域为非管制空域或已经获批的空域；规划飞行航线，主动避开禁飞区和限飞区

   禁飞区通常包括：机场净空区、军事管理区、国家机关驻地、监狱、核设施等敏感区域上空，以及大型活动期间临时划定的禁飞空域，新范围请以官方平台查询结果为准

   管制空域一般是指民航、军航划定的需要提前审批才能进入的空域，非管制空域则是对合规轻型无人机开放的无需提前申请的空域

4. 报备与申请 ：

   个人娱乐飞行在青岛低空智航服务平台完成一键报备即可；商业飞行或进入管制空域飞行需要提前至少1个工作日提交详细飞行计划，飞行计划需要包含起降点坐标、预定航线、飞行高度、飞行时间段、应急联系人等核心信息

5. 飞行中 ：

   全程保持远程识别模块在线，实时关注平台发出的空域状态预警，不偏离预先规划的合规航线

6. 飞行后 ：

   按规定保存飞行记录数据，保存时间不低于规定要求；如果飞行过程中发生设备故障、通信中断或意外情况，需要及时向当地监管部门报告情况

公安备案具体流程：青岛地区的无人机备案全部通过官方指定线上平台办理，个人用户需要提交无人机信息、实名登记信息和个人身份材料，企业用户需要补充营业执照和从业者资质材料，不需要线下跑窗口办理

CAAC无人机执照分类说明